Fernando Alonso

Fernando Alonso Díaz (born 29 July 1981) is a Spanish racing driver. He has won the Formula 1 World Drivers' Championship twice in 2005 and 2006, the FIA World Endurance Championship in 2019, the 2018 and 2019 24 Hours of Le Mans and the 2019 24 Hours of Daytona. He was also runner-up in Formula 1 in 2010, 2012 and 2013, and took a third-place finish in 2007. In Formula 1, he has competed for Minardi, Renault (in which he was a two-time world champion), McLaren and Scuderia Ferrari, this being his team from 2010 to 2014, year in which he left Ferrari to return to McLaren from 2015 until 2018. After two years away from F1, he returned with Alpine F1 Team in 2021, and has since moved to Aston Martin from 2023 onwards.

Fernando Alonso Díaz (Oviedo, 29 de julio de 1981) es un piloto de automovilismo español, galardonado como Premio Príncipe de Asturias en 2005. Ha ganado dos veces el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 2005 y 2006 con el equipo Renault,​ resultó subcampeón en 2010, 2012 y 2013 con la escudería Ferrari, y obtuvo un tercer puesto en 2007 con McLaren. Fue campeón del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2019, las 24 Horas de Le Mans en 2018 y 2019, las 24 Horas de Daytona de 2019 y el Campeonato Mundial de Karting en 1996. En 2017, fue incluido en el Salón de la Fama de la FIA. En 2019 volvió a entrar como campeón del WEC, convirtiéndose en el primer piloto de la historia en estar dos veces en el Salón de la Fama por pertenecer a la lista de campeones de dos categorías mundiales de la FIA diferentes.

费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），1981年7月29日出生于西班牙阿斯图里亚斯奥维耶多，西班牙F1车手，两届F1世界冠军得主。 2001年，正式加入F1。2003年以雷诺正式车手身份参赛，赛季排名年度第六。2004年赛季排名第四。2005年，提前两站成为F1年度车手总冠军。2006年，成功卫冕车手总冠军。2007年，转会迈凯轮车队，获得年度车手季军。2008年~2009赛季重回雷诺效力。2010年转会法拉利车队，获得年度车手亚军。2012年，仅以3分的差距遗憾获得亚军。2013年，第三次排名年终第二位。2015年重新回到迈凯轮车队。 2018年11月25日，2018赛季F1最后一站阿布扎比站结束，阿隆索就此结束了F1职业生涯。 2020年，阿隆索宣布重返雷诺F1车队（2021年更名阿尔派Alpine车队）。 2022年8月1日，阿斯顿·马丁车队宣布，阿隆索将于2023赛季加盟车队。2024年4月，费尔南多·阿隆索与车队完成续约，在阿斯顿马丁车队效力至2026年。

費蘭度·阿朗素·迪亞斯（西班牙語：Fernando Alonso Díaz，1981 年 7 月 29 日—），西班牙賽車手，於 2005 年和 2006 年贏得一級方程式賽車世界冠軍，現時效力於雅士頓·馬田車隊。 2005 年 9 月 25 日，24 歲 58 天的阿朗素首度封王世界冠軍，由此終結了德國傳奇車王舒麥加的 5 聯冠，也由此成為史上最年輕世界冠軍車手，此記錄其後於 2008 年被路易斯·鹹美頓超越，目前記錄由施巴斯坦·維度爾在 2010 年創下。他曾效力於米納爾迪車隊、雷諾車隊、邁凱輪車隊和法拉利車隊。2018 年 8 月 15 日宣佈賽季結束後退出一級方程式賽事，不再參加 2019 年的比賽。 2020 年，阿朗素宣佈回歸一級方程式，於 2021 年賽季加入阿爾卑車隊。在 2022 年新加坡大獎賽，阿朗素以 350 場的參賽紀錄超越基米·拉高倫，成為一級方程式歷史上參賽場次最多的車手。阿朗素在 2023 年賽季加入雅士頓·馬田車隊。